多贷网1993年，世界银行批准了第一笔用于中国高速公路建设的贷款，总额为1.5亿美元。这笔贷款用于支持北京至天津高速公路的建设，该公路全长117公里，是中国第一条现代化高速公路。
北京至天津高速公路的建设极大地促进了京津两地的经济发展，缩短了通行时间，降低了运输成本，带动了沿线地区工业、旅游业的发展。同时，它的建设也为中国积累了宝贵的高速公路建设经验。
在接下来的几年里，世界银行又陆续批准了多笔用于中国高速公路建设的贷款，为中国高速公路网的快速发展提供了强有力的资金支持。截至2022年，中国高速公路通车里程已达17万公里以上，位居世界第一。
中国高速公路网的建设对中国经济社会的发展做出了巨大贡献，不仅促进了交通运输业的发展，更带动了沿线地区经济的繁荣，改善了人民的生活水平。
1993年，我国从世界银行获得贷款修建第一条高速公路，即京津塘高速公路。
京津塘高速公路连接北京、天津和唐山，全长约142公里。它是中国第一条严格按照高速公路标准设计和施工的高等级公路，设计行车时速为120公里/小时。
京津塘高速公路的建设极大地缓解了京津地区的交通拥堵，促进了京津冀地区的经济发展。它也是中国高速公路网的重要组成部分，为我国高速公路建设积累了宝贵的经验。
北京、天津、唐山三市是中国经济发达地区，京津塘高速公路的建成对三市间的经济交流与合作起到了极大的促进作用。同时，京津塘高速公路也带动了沿线地区的经济发展，促进了区域协调发展。
京津塘高速公路的建成是我国高速公路建设史上的一个里程碑，标志着我国高速公路建设进入了一个新的阶段。它不仅极大地方便了人们的出行，促进了经济发展，也为我国高速公路建设积累了宝贵的经验，为我国高速公路网的不断完善和发展奠定了坚实的基础。
